Segunda-feira, 5 de Dezembro de 2011
LIMITAÇÕES DA VIDA . X

{#emotions_dlg.meeting}AS ESCOLHAS DO CONSUL MATIAS . Johannesburg

       “Testemunhos da descolonização” - 1ª Parte

         ::::::::::::

A maior desgraça deuma nação pobre é que em vez de produzir riqueza, produz ricos. Mia Couto em 2011.

Após 36 anos, a amargura da descolonização é relembrada por um amigo radicado em Toronto, Canadá. No mesmo Portugal, de uma outra antiga desgraça.

Desculpem, mas não podemos esquecer. Fomos atraiçoados pelos nossos próprios compatriotas, pelos nossos dirigentes civis e militares. Não será pela calada da noite, que a história falará daquela tristeza vivida por todos nós, tal como sucedeu: a fuga, dos MAIS '' Dignos Representantes Portugueses '' em Angola. Vergonha, vergonha, vergonha, mas eles, os culpados de tudo isto, estão bem; vivem que nem NABABOS. Resta a essa corja de bandidos a dignidade de se atirem da ponte SALAZAR para se redimirem do mal feito, não só aos que dali saíram, como aos que ficaram. Ex-Português despojado e envergonhado. Cumprimentos. Jorge

O Retorno  

DESCOLONIZAÇÃO, OU CRIME? !

A "Ponte Aérea" de Angola para Lisboa teve início desde Junho de 1975 até fins de Novembro desse mesmo ano. Cinco meses e meio para evacuar mais de meio milhão de pessoas que desta forma disseram adeus a Angola. Centenas de aviões, milhares de voos, a um ritmo impressionante de mil pessoas transportadas por dia. Aos números soma-se a crónica dos ressentimentos, sobre a dramática situação. A confusão baralha-se, calam-se os dramas, sofresse e chora-se em silêncio e, faz-se luto pelos familiares ou amigos assassinados. Os arautos do tempo repetem o veredicto: "Descolonização Exemplar", "Ventos da História", passando para... "Descolonização Possível", surgindo como uma desresponsabilização, num purgar do crime realizado sobre a vida de milhões de pessoas, e a realidade Histórica de Portugal. Acto de Cobardia, de Canalhice.

SOS Angola - Os Dias da Ponte Aérea 

António Gonçalves Ribeiro, mais tarde alto-comissário para os refugiados, afirma o seu pudor em abordar a matéria em causa, que define como "a amarga experiência da sua vida". Mal ou bem, é ele o nome que todos apontam como coordenador do Air-Lift Ponte Aérea patrocinada por países estrangeiros, que em cinco meses e meio transportou mais de meio milhão de pessoas de Nova Lisboa e Luanda para o aeroporto da Portela em Lisboa. "Houve necessidade de um certo voluntarismo diz Gonçalves Ribeiro. Usava-se o rádio para chegar aos sítios mais isolados de Angola, à mata, tentando saber aonde é que havia gente a precisar de transporte. Mandávamos lá a Força Aérea para as trazer aos dois grandes aeroportos. Chegavam de todo o lado, exaustos, traumatizados, sem nada. Chegou a uma altura em que a tropa portuguesa já se tinha vindo quase toda embora; mesmo em Luanda, as pessoas só se sentiam seguras no aeroporto. Chegámos a ter lá 5.000, numa caserna para 500 homens". A comida era a da base aérea, quando havia, nas instalações possíveis. O homem da ponte aérea suspira. "Para ser diferente, era necessário que houvesse ali uma situação estável".

(Continua)

Gentileza de José Matias (do Reino de Manikongo) 

O Soba T´Chingange



PUBLICADO POR kimbolagoa às 05:25
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